Ford Thunderbird Super Coupe 1990

[Bobson]

Hej,
na początku listopada kupiłem auto które strasznie podobało mi się od 3 lat i mocno się na nie śliniłem
Jest nim Ford Thunderbird w wersji Super Coupe z 1990r.
Ta generacja łączy luksus ery lat 80 z bardzo zaawansowanymi jak na tamte czasy technologiami.
Auto posiada hamulce tarczowe obu osi wraz z układem ABS, wspomaganie o zmiennej sile, amortyzatory o regulowanej na przycisk charakterystyce pracy, tempomat, klimatyzację oraz kilka innych smaczków które pod koniec lat 80 nie były żadnym standardem.

Zawieszenie jest w pełni niezależne, podwójne wahacze dolne i górne z przodu i tak samo z tyłu, szpera 8,8" fabryczna. automatyczna skrzynia 4 biegowa.

Silnik to V6 o pojemności 3.8l w klasycznej konfiguracji czyli OHV pushrod Całość uzupełnia kompresor Eaton z intercoolerem.

Samochód trafił się w 100% kompletny i oryginalny oraz co najważniejsze w bdb stanie blacharskim.

Wymaga trochę pracy ponieważ stał kilka lat ale rokuje i mam nadziej, że już za kilka miesięcy na start ciepłego letniego sezonu bedzie gotowy Dostanie duży serwis i wróci na asfalt.

Przebieg też jest symboliczny jak na 36 letnie auto - 71tys mill.

Plan na niego to zrobić mu serwis, utrzymać go prawie w oryginale
Na montaż czeka już nowa szyba czołowa - stara zaczyna się rozwarstwiać i robi się mleczna. Dodatkowo czekają już nowe sprężyny Vogtland -40mm, całość ma dopełnić jakieś duże pasujące do budy i spasowane z nadkolami koło.

Ogarnę go i ma służyć do weekendowych przejażdżek i wypadów na zloty

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć film.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć film.

[T]

Niezły klasyk.

[Bobson]

Pogoda poprawiła się to i Thunder wyjechał już trochę na drogę

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[Bobson]

Hej, czas na update.

Thunder przeszedł serwis i zrobił trochę kilometrów.
Niestety w zimę będę musiał zająć się skrzynią biegów, nowy olej trochę tylko poprawił sytuacje ale jest średnio - uślizg 3 i 4 biegu przy mocniejszym wklepaniu gazu.

W trakcie serwisu zrobiłem porządek z wyciekami dekli zaworowych, zamontowałem nowe świece (dobrze, że staram się wszystko przejrzeć po zakupie bo otrzymałem jedną złą świece w dobrym kartoniku, byłby psikus przy montażu...).
Dodatkowo musiałem sam zrobić sobie kable zapłonowe, wleciały też nowe paski pk i rolki, nowy termostat, świeży olej kompresora Eaton i kilka innych pierdół.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Wrzuciłem też nowe sprężyny Vogtland -40mm i zrobiłem przymiarki pod nowe felgi.
Przy okazji obejrzałem dokładniej podłogę i usunąłem ramę haka który był zamontowany w Szwecji, podcięty zderzak planuje zrobić zimą.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Dla delikatnego poprawienia dźwięku silnika zamontowałem też stożek
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Długo zastanawiałem się nad wyborem felg, finalnie wybrałem felgi marki Concaver, model CVR9 w profilu Deep Concave - przód 20x9j ET35, tył 20x9J ET27. Do tego wleciały opony 245/35R20.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Naprawiałem też mechanizm podnoszenia szyb drzwi - w tamtych latach Ford stosował taki mechanizm jakby sprzęgła który z wiekiem się rozpadał ale jest pełno zestawów naprawczych do tych silników za grosze.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Tak auto prezentuje się na nowych kołach i obniżeniu -40mm
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Przy okazji wleciały też nowe lampy przednie które zimą chce zmodyfikować (ciemny srodek i może biled) oraz nowe bezbarwne kierunki. Myślę, że ten zabieg fajnie odświeżył przód.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Tak wygląda Thunder po zmianie lamp
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

W między czasie wleciała też całkowicie nowa szyba przednia ponieważ stara zaczynała się rozwarstwiać i robiła się mleczna na krawędziach, przy okazji tej wymiany rozebrałem podszybie i zamówiłem finalnie nowy silnik wycieraczek - stary poddał się.

Póki co poprawiam ilę mogę, chce zamontować też LPG aby móc trochę więcej nim pojeździć, 15l+ jednak trochę boli