[Focus] Amortyzatory ford focus ST tyl

[MAG]

Niedawno widzialem albo na olx albo allegro fajny zawias gwintowany do Foki  - uzywka za okolice chyba 1300 zeta

[Bobson]

B12 to zestaw amorów B6 lub B8 (zależnie od auta) i sprężyn Eibach Pro-Kit.

B6 to amor który jest świetny na dziurawy asfalt, spore nierówności.

Przykładowo montuje teraz Gwint H&R do Fiesty na amorach B8 Sprint. Skok poprzedniego B6 to ponad 15cm, B8 7,5cm.
B8 zdecydowanie nie jest do auta na codzień, no chyba że kierownik jest masochistą i lubi jak lecą plomby.

[ST]

Sprawdz jak cenowo wyglada Bilstein B6 a jeszcze lepiej B8 w porownaniu do fabrycznego - moze byc tak, ze bedzie tanszy niz seryjny...

Oryginalny przedni amor Focus ST MKII w serwisie kosztuje 650pln. Bilstein B6 w normalnym sklepie 530pln. Mnie znajomek z Inter-Carsu proponuje je po 470 za sztukę...
Zrobiłem dzisiaj rozpoznanie, bo pomimo śmiesznego przebiegu auta (ok. 8700km) zaczął mi lekko wyciekać olej z prawego przedniego amortyzatora. Ale chyba lepiej kupić na przód dwa  B6 i po sprawie... B8 jak poprzednik już pisał, nie jest preferowany do normalnej jazdy, ale do typowo sportowej, ponieważ jest sztywniejszy od B6.

[weksla]

Wrzuć B6 bedziesz zadowolony

[ST]

I je dzisiaj zamówię, w końcu Weterana forum trzeba słuchać

[ST]

No i tak jak Kolega weksla zasugerował, są założone Bilstein B 6 i jestem zadowolony .
Ale nie obyło się bez kombinacji. Dół amorków trzeba było  oskrobać z farby, bo inaczej nie chciały znaleźć się na swoim miejscu.
Być może, że spowodowane to jest niskim przebiegiem auta (8700km) i wszystko jeszcze ciasno siedzi....

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[weksla]

No i super. Bedziesz zadowolony. A taki problem jak zdrapanie lakieru to nie problem☺

[ST]

Też prawda .
A tu "Hydrografika" zrobiła  ostatni element pod maską, ale chłopakom skosy się pomyliły zamiast zrobić z prawej na lewą i element wróci do poprawki:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[weksla]

Super. Ale ja na takie zabawy to nigdy na tyle czysto pod maską nie mam☺

[ST]

No ale jak tak zrobisz, to będziesz miał czyściej, bo bród i kurz  na takiej gładkiej powierzchni nie ma czego się trzymać

[loockas]

Odkopię temat, by nie zakładać nowego. Prawdopodobnie pójdę w stronę B6 do swojego focusa. Co ze sprężyną? Seria może zostać czy szukać czegoś twardszego? Co polecacie?

[ST]

U mnie z uwagi na bardzo niski przebieg nie ruszałem fabrycznych sprężyn. Nasze drogi do gładkich nie należą, a amorki B-6 są i tak trochę twardsze od fabrycznych i znacznie pewniej trzymają w zakrętach. Jeżeli masz duży przebieg, a sprężyny mogą już być trochę zmęczone i zależy Ci na obniżeniu auta - to wówczas można pomyśleć także o ich ewentualnej wymianie.
Przy okazji wymiany amorków, można także pomyśleć o zmianie fabrycznych porzewodów hamulcowych:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.