Zakup świec do ST.

ST, 08.08.2015, 18:01 « poprzedni - następny »

ST

08.08.2015, 18:01 Ostatnia edycja: 08.08.2015, 18:19 by ST
Witam. Miał ktoś z Kolegów styczność (zakup) z tym sprzedawcą? Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://allegro.pl/swieca-zaplonowa-irydowa-denso-japan-ikh22-i5589187977.html#tabsAnchor
Bo cenę ma najniższą z tych co sprzedają te świece, ale czy na pewno oferuje oryginały?
W sumie nie mam jeszcze przejechane nawet 8 tys. km (Focus ST 2010 rok), ale podobno warto  fabryczne zamienić na te Denso.

Pozdrawiam.
Focus MK1 1,8 TDci, Focus MK2 ST(2010), Lexus NX 450h+(2023r.)

iparts

Nie chcę tutaj nikogo oczerniać, ale dla porównania... Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.iparts.pl/czesc/swieca-zaplonowa-denso-ikh22,0-66-ikh22-577494.html cena z allegro faktycznie jest mocno atrakcyjna, ja bym miał wątpliwości aczkolwiek nie można w 100% stwierdzić czy to oryginał czy chińska podróbka.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.iparts.pl/auto/ford,36.html

Boxik

Ja brałem z tej strony: Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.e-denso.pl/denso-ikh22-swieca-iskrowa-denso-iridium-power-p-1960.html

ST

Faktycznie na parę zeta nie ma się co łakomić. A ta stronka z Denso w porządku.
Dzięki za podpowiedzi.
Focus MK1 1,8 TDci, Focus MK2 ST(2010), Lexus NX 450h+(2023r.)

snafu

A jak z kablami? Wymieniał ktoś? Jest potrzeba wymiany profilaktycznej, czy mamy bezproblemowe kable i czekać trzeba na jakieś objawy?
Drugie pytanie. czy forScanem lub ELM można jakoś monitorować i stwierdzić, że coś ze świecami/kablami już nie tak? Zapłon jakoś się monitoruje?

sseebbaa1

Cytat: snafu w 04.09.2015, 23:38A jak z kablami? Wymieniał ktoś? Jest potrzeba wymiany profilaktycznej, czy mamy bezproblemowe kable i czekać trzeba na jakieś objawy?
Ja ostatnio wymieniłem kable, ponieważ podczas odpalania samochodu (zwłaszcza po nocy) przez kilka sekund pracował nierównomiernie. Wyraźnie było czuć, że któryś z cylindrów nie odpalał, a po tych kilku, najdalej kilkunastu, sekundach zaczynał pracować normalnie czyli gładziutko. Zatem to mógłby być jeden z objawów, o który pytasz.

Łącznie z kablami wymieniłem też świece na nowe, więc ostatecznie to nie do końca wiem w czym dokładnie był problem. Jednak pewne jest, że musiało to być związane z wysokim napięciem, bo problem zniknął.
ST220 3.0 V6 226 KM ---> 265 KM  /  S-Max mk2 2.0 TDCi PowerShift 150 KM ---> 200 KM  /  Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.moje wcześniejsze Fordy

ccLot

06.09.2015, 16:36 #6 Ostatnia edycja: 06.09.2015, 18:44 by ccLot
Cytat: snafu w 04.09.2015, 22:38A jak z kablami? Wymieniał ktoś? Jest potrzeba wymiany profilaktycznej, czy mamy bezproblemowe kable i czekać trzeba na jakieś objawy?

W 2,5T są cewki bezpośrednio na świecach - nie ma kabli.