Ford Fiesta MK8 ST3 2019 Agate Black

[Darekptr]

Widzę, że się nie pochwaliłem nowym ogumieniem i felgami, ale i tak wszystkie zdjęcia wyparowały. Postaram się utworzyć jakąś galerię pod linkiem by tam wszystko było.

Tak jak chciałem, tak mam, jednokolorowe felgi z ST2 (bo widziałem też dwukolorowe) i opona Hankook Winter i*cept RS3, 205/45/R17. Na razie jestem zadowolony, bo co przy takim przebiegu można jej zarzucić.
Do wnętrza trafiły też dywaniki gumowe z wysokim boczkiem, takie same idą do Pumy, bardzo fajnie się ułożyły. Na lato będę zmieniał przód na wersję Performance, bo oryginalne niestety mają już wygryzioną dziurę od czyjejś pięty (była tam przy zakupie).
Poza tym w końcu pomyślę o rozpórce Forda. Jest to rzecz która może mi uciec z ASO i słuch po niej zaginie.

[T]

Zdjęcia na forum już wróciły. Po przeniesieniu forum popsuły się ścieżki, co wymagało ręcznego poprawienia bazy. Możesz już spokojnie wrzucać.

[Darekptr]

Tak patrząc po tematach jestem jedyną MK8 na forum, więc nie wiem czy mogę liczyć na jakąś pomoc. Otóż zaczęła mi sypać błędem P226D. Co sprytniejszy zaraz się dowie, że to DPF...ale jak to DPF w benzynie?
Ano go GPF. Raz świeci się tydzień, później jednego dnia nie, potem znów świeci dzień, tydzień nie świeci.
Pierwsze podejrzenie, czujnik różnicy ciśnienia. Lubiły podobno padać, kupiłem nowy komplet (czujnik, blacha do montażu, przewody gumowe i rurki), podmieniłem, pełny reset, nawet PCM zresetowałem. Długo nie trwało, znów świeci. Pojechał do niemiec, wrócił, dostawał paliwo z trasy (bo w swojej okolicy to decydowałem się lać "najtańsze"). Częstotliwość się trochę zmieniła, ale wciąż świeci. Dostał teraz 98, myślę czy pomoże. Gdzieś po angielskich forach wyczytałem, że nalali w nią Cataclean i też się uspokajało. Zwyczajnie nie chcę uwierzyć, że w nawet nie 100 tysięcy kilometrów benzyna zawaliła filtr cząsteczek stałych.

A tak po za tym nic się nie dzieje. Filtry, oleje i do przodu. Pojawia się myśl sprzedaży (potrzeba wkładu własnego) i przejście na MK6, ale po drodze jeszcze wsadziłbym tą rozpórkę, a jeśli nie pójdzie tak szybko pod młotek to przydałoby się zrobić paski. I ten suchy osprzętu i mokry od pompy oleju.